汽车杂谈
08广州车展务实了 不再像个“菜市场”(图)
在汽车业的“冬季”里,广州车展悄然开幕,没了以往的喧嚣,似乎多了份务实、少了份浮华。在即将过去的一年,中国车市与全球经济脉搏共
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现代雅绅特:气囊打不开 厂商称“无责
[11月22日]
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08广州车展务实了 不再像个“菜市场
[11月22日]
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看广州车展 评欧系日系及中国自主车市
[11月21日]
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“仿生学”吉利熊猫能否成微型车国宝?
[11月21日]
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克莱斯勒做好破产预案 “一美元卖车”
[11月21日]
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金融危机重挫汽车市场 自主品牌参展热
[11月21日]
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超豪华阵容亮相车展 日系车在风暴中壮
[11月21日]
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燃油税迎来“窗口时间” 最快12月1
[11月20日]
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为何加长?国产奥迪A4L 60mm加
[11月20日]
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开征燃油税小排量最受益 有利引导汽车
[11月20日]
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评论:“千呼万唤”推行燃油税需要打破
[11月20日]
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精品车?山寨车? 长城炫丽上市引发热
[11月19日]
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广州车展欧美系反攻日系 预演明年竞争
[11月19日]
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参展记者减少两成 金融危机影响中国车
[11月19日]
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上汽总市值61.1亿美元 逼近通用+
[11月18日]
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危机四伏国内车市充满变数
[11月18日]
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2009年:车市分化元年
[11月18日]
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中国汽车将现“兼并”潮?09年车市7
[11月17日]
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08广州车展最后倒数 八大焦点“抢先
[11月17日]
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欧美车企陷入恐慌 日本车企借机扩张主
[11月15日]
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难道这是真的? 汽车救市量化方案有望
[11月15日]
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现代欲收购克莱斯勒 中国救市产业计划
[11月14日]
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透过2008广州国际车展 看09年国
[11月14日]
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“救”楼市和救股市后 多部委拟联手救
[11月13日]
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相比V6也不逊色 试驾新奥迪A4 2
[11月13日]
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华尔街日记:美国汽车业巨头面临生死考
[11月13日]
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局面混乱 国内进口车市场身陷“病态”
[11月12日]
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老款放低身段新款投石问路 争精品小车
[11月12日]
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销量前十年度目标成泡影 降价促销主旋
[11月12日]
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十大扩大内需举措对车市带来重大利好
[11月11日]
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价格相同选哪款?迈腾和雅阁全面对比
[11月11日]
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世界经济大危机 裁员风暴“席卷”国内
[11月11日]
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业内称:和国际接轨 国内汽油需下调9
[11月11日]
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国际油价暴跌 国内油价为何迟迟不降?
[11月10日]
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超过200马力 暴改Yaris亮相S
[11月8日]
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通用克莱斯勒抱团求生不可取
[11月8日]
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配备4Matic四驱系统 奔驰GLK
[11月7日]
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车市遇“熊” 点燃国内车市三大连锁反
[11月6日]
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“CR-V的真正对手来了”—奇骏的自
[11月6日]
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国产标致207 以何为“本土化”加“
[11月5日]
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金融危机将会给中国汽车企业带来更多机
[11月5日]
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新车上市就狂跌一万 厂商是无奈还是忽
[11月5日]
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4S店将事故车当新车卖 构成欺诈获赔
[11月4日]
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金融危机下的思考: 谁救车市? 车市
[11月4日]
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恰同学少年 对比测试奔驰GLK与奥迪
[11月3日]
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4S店1元叫卖无人问津 行业洗牌山雨
[11月3日]
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针锋相对 日产奇骏/新CR-V/科帕
[11月3日]
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泰晤士河警区开放日 实拍国外警务车展
[11月1日]
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自主品牌轿车走到转型关口 处境日渐惨
[10月31日]
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长安/中兴共谋海外 “无形之手”促成
[10月31日]
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传奇瑞裁员上千人 金融风暴袭击自主品
[10月29日]
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别克新君威对比老君威/君越
[10月28日]
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双重问题困扰 奔驰Smart能否在华
[10月28日]
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新宝来上市 大众向丰田宣战打出“第1
[10月28日]
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三菱在华回收进口车销售权 幕后原因解
[10月28日]
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新宝来关键配置沿用老款 能否有美满之
[10月28日]
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完美尺度 试驾保时捷911 Carr
[10月27日]
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仅售5.98万元 看东南V3菱悦/海
[10月27日]
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北京10万辆限售不太可能 限制用车意
[10月27日]
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专家观点:频繁价格战的最终受害者是车
[10月27日]
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自主车市场受威胁 本田微型车即将国产
[10月21日]
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1500辆凯旋出口俄罗斯 下一步紧盯
[10月21日]
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欧佩克减产:专家称不排除成品油价下调
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底特律“三巨头”是合并还是破产?抉择
[10月21日]
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