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  1 什么是车用乙醇汽油

  2 车用乙醇汽油的标示

  3 车用乙醇汽油的功效特性

  4 车用乙醇汽油在使用中需注意的几点特性操作

  5 车辆首次使用车用乙醇汽油时，应做好哪些准备工作

  6 车用乙醇汽油与普通汽油相比，功率 油耗如何

  7 使用车用乙醇汽油初期可能出现的一些问题的解决办法

  8 摩托车在使用车用乙醇汽油时应注意的事项

　七、车辆使用车用乙醇汽油初期可能出现的一些暂时性问题的原因及解决办法。
 　  l、油路堵塞问题。
   　车辆未按规定对油箱、油路进行规范的清洗,或根本未做清洗,在使用初期,油箱、油路中的杂质被清洗下来,造成油路堵塞,尤其是铁质油箱杂质较多。由于油路供油不畅,造成混合气偏稀或油箱中的沉淀水与车用乙醇汽油互溶,使油中水分超标。这是造成车辆不易起动、加速不良及容易熄火、油耗增加的主要原因。油路堵塞严重时,还会阻断供油,造成车辆熄火后不能起动。解决办法是认真清洗油箱、油路系统,注意燃油清洁。
   　 2、电动油泵故障问题。
    　车辆未按规定对油箱进行清洗,燃油中杂质较多,使电动汽油泵进油滤网堵塞,造成不供油故障。电动汽油泵是齿轮泵结构,泵油齿轮对侧向间隙的要求极为严格,燃油既是该类型油泵的润滑剂,又是冷却剂,汽油泵进油口滤网是供油系统的第一道滤网,如油中杂质含量多,滤网就有首先被堵塞的可能,油泵在无润滑的状态下长时间的空转,会使侧向间隙迅速磨损超标,失去泵油作用,同时,极易引起油泵线圈的烧毁,使油泵失去泵油作用。解决办法是用清洁燃油置换油箱内的存油,清洗油泵。  
 　　3、油路气阻的预防问题。
  　 车辆在夏季使用车用乙醇汽油,未对油箱的进、排气呼吸阀进行畅通检查,是造成油路气阻故障的主要原因。早期生产的车辆进排气呼吸阀设计在油箱盖上;近期生产的车辆从环保和节能上考虑,将进排气呼吸阀单独设计,由管路相通单独安装。其工作原理是:当油箱内的燃料逐渐用掉时,随着油面的降低,油箔内的压力降低,产生负压,这时进气阀自动打开,吸入空气.平衡油箱内的压力,当夏季环境气温较高时,油箱内的部分燃油挥发成气态.压力升高.超压的气体经排气阀自动打开排出。如进排气阀堵塞,或橡胶密封垫的材质不适应,而引起的溶涨、粘连现象,如进气阀不能自动打开,造成油箱内出现负压,就有可能发生不供油现象。排除的方法是,打开油箱盖,使空气进人,消除负压,必要时更换进气阀或油箱盖，如排气阀故障而不能自动打开,油箱内压力增高,使燃油从油箱盖处溢出,影响行车安全,严重时将会出现油路气阻故障。排除的方法是疏通或更换排气单向阀(或更换油箱盖)。

　　八、摩托车在使用车用乙醇汽油时应注意的事项。
   　l、摩托车油箱的清洗,可采用汽车清洗的方法。具体操作办法是,在油箱内加入少量车用乙醇汽油(深度约10-15厘米),用细软的胶管(塑料管最好)接通气泵。打开油箱盖,将软管由油箱口插入油箱底部,以3kg/cm2气压进行吹扫,并不断的移动吹扫位置,使油箱底部的各种沉淀杂质,如铁锈、污垢、胶质等,被翻腾的车用乙醇汽油清洗下来。清洗时最好用块净布挡在油箱口上,防止油品喷溅出来,当确认油箱底部的杂质等被清洗下来后,立即打开油箱开关(副油箱档位置),将油全部放出。如放出的油较脏,可重复上述操作,直到放出的油干净为止。如油箱较脏,最好将油箱拆下,从加油口处将脏油倒出以彻底排除油箱内的杂污。
建议：在油箱至化油器之间的油管上,加装燃油滤清器,过滤油中的杂质,保持燃油的清洁。
   　2、摩托车化油器的清洗方法。从摩托车上卸下化油器,先清洁外部,再拆开分解各主要部件进行清洗(可用化油器专用清洗剂清洗)。主要清洗部位:主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质,如:铁锈、污垢、胶质粒等。清洗完毕后装复,并启动试车,观察调整化油器在各工况下的工作状态。
    　为保证摩托车能够长期安全使用车用乙醇汽油,当首次使用完两箱车用乙醇汽油后,建议:对化油器进行一次预防性的检查清洗。因使用初期,由于车用乙醇汽油在运、储、供环节中会有清洁循环周期,难免会有一些被清洗下来的微量杂质,由油品渠道进入化油器,杂质积累会影响化油器的正常工作,所以,有必要在使用一段时间后,再对化油器进行一次检查清洗。
   　注意事项:在使用中,若发现怠速不稳或有自熄火现象时,一般只需检查清洗一下化油器即可,若觉动力欠佳,只需调浓化油器混合气即可。

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