2 车用乙醇汽油的标示

  3 车用乙醇汽油的功效特性

  4 车用乙醇汽油在使用中需注意的几点特性操作

  5 车辆首次使用车用乙醇汽油时，应做好哪些准备工作

  6 车用乙醇汽油与普通汽油相比，功率 油耗如何

  7 使用车用乙醇汽油初期可能出现的一些问题的解决办法

  8 摩托车在使用车用乙醇汽油时应注意的事项

四、车用乙醇汽油在使用中需注意的几点特性操作。
     　l、油路清洗特性。
   　 车用乙醇汽油中的变性燃料乙醇是一种性能优良的有机溶剂,具有较强的清洗特性,这对清洗油路、保持油路的畅通是个优点。由于其清洗特性,车辆在首次使用车用乙醇汽油时,必须对油箱、油路提前进行彻底清洗,清除杂质,保持清洁,否则,在使用初期,会将油箱、油路中的杂质清洗下来,使燃油中的杂质增大,容易造成燃油滤网、燃油滤清器、化油器、电控喷嘴的堵塞,引起油路故障。
    　 2、遇水互溶特性。
    　变性燃料乙醇是亲水性液体,因此,车用乙醇汽油具有与水互溶的特性。车用乙醇汽油在运、储、供环节要注意防水技术,确保油品不被水分侵入。车辆在首次使用车用乙醇汽油时,必须对油箱进行无水性确认,结合油箱清洗进行。否则车用乙醇汽油就会与油箱中的沉淀水互溶,造成油品中水含量超标,轻者影响发动机的正常工作,重者会因燃油无法点燃.而使发动熄火。
    　 3、溶涨性及化学反应特性。
    　车用乙醇汽油对橡胶密封件有不同程度的溶涨作用,但作用较为缓慢。因此车辆在首次使用时,必需对耐溶性差、早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片进行更换。车用乙醇汽油对聚合塑料材质的部件,有较强的化学反应现象、可出现发软变形、裂纹等。如：化油器浮子、燃油传感器浮子、大型车辆的燃油滤芯等,必需进行更换。对其它橡胶垫、O型密封圈等可视情况更换,要选用耐溶性好的材质。
     　4、油品蒸气压反应特性。
    　车用乙醇汽油中变性燃料乙醇含量的大小对油品蒸气压有一定影响。变性燃料乙醇含量在IO%左右时蒸气压最稳定,含量在3一5%左右时,蒸气压会升高。因燃油对蒸气压的要求比较严格,如蒸气压偏高,在夏季高温时段易引起油路气阻故障的产生。为保证油品中变性燃料乙醇含量10%的标准,预防因蒸气压升高对油路产生不利影响,在夏季行车时,应注意最好是在一种油品即将使用完时,再换用另一种油品。
    　5、燃油与车辆的匹配持性。.
   　燃油的标号是以辛烷值的大小来标示的,E90#燃油适应匹配使用低压缩比、低车速发动机的车辆,E93#以上标号燃油适应高压缩比、高车速发动机的车辆。燃油与发动机匹配的关系,对发动机的动力性、燃油消耗有较大影响。由于车用乙醇汽油的理化特性,车辆在使用时,一定要按车辆说明书的要求选用燃油标号。如:小型轿车、电喷车,应选用E93#以上标号的燃油,这样才能更好地发挥车辆的动力性和燃油经济性。

　　五、车辆在首次使用车用乙醇汽油时,应做好哪些准备工作?
    　l、为什么要对油箔、油路进行清洗?
    　车用乙醇汽油具有较强的自洁清洗特性,这种特性对汽车油路系统的自洁畅通是一个优点。同样的道理,车辆在首次使用车用乙醇汽泊时,如未对车辆的油箱、燃油系统进行彻底的清洗,在使用初期,车用乙醇汽油会把原来附着在油箱壁、燃油系统和沉积在油箱底部的各类杂质软化清洗下来,会造成汽油滤芯、滤网、化油器的雾化喷嘴、电喷油嘴的堵塞,引起供油故障,影响发动钒的正常工作。因此，车辆在首次用车用乙醇汽油前,必须对车辆的油箱、燃油系统进行彻底清洗,对化油器车型,油、电路工况行为进行适应性技术调整,对不适用于车用乙醇汽油的相关零部件进行更换。
    　2、车辆清洗作业项目:
   　 (I)清洗燃油箱?
　　(2)清洗燃油泵,
  　  (3)清洗燃油滤芯,
　　(4)清洗化油器或电控喷咀,
   　 (5)清洗油路及各部滤网.
   　 3、车辆清洗作业的技术标准:
    　燃油箱、燃油泵、化油器、燃油滤清器、电控燃油喷咀、油路管线,按作业顺序精心清洗,确保各清洗部位清洁、无杂质、无积炭、无沉淀积水。
    　4、清洗工艺流程与易损件的更换。
  　 (l)燃油箱的清洗;
 　  ①关闭电源,拔下燃油传感插头,拆下并取出电动油泵或燃油传感器?
  　 ②清洗方法:
  　方法I:打开油箱盖,取出滤网筒,用软管抽出油箱内的燃油,留下约10-15厘米深的燃油(建议用专用清洗油。(专用清洗油的调配:乙醇+汽油各百分之五十,清洗效果好).用细软的气管接通气泵(塑料管最好),将软管由油箱口插人油箱底部,以3kg/cm的气压吹扫,使油箱底部积存的各种杂质,如污垢、铁锈、胶质粒、水杂等,被翻腾的汽油清洗下来。清洗时最好用块净布挡在油箱口上,防止油品喷溅,并不断地移动吹扫位置,当确认油箱底部的杂质被清洗下来后,立即将油全部放出,如放出的油较脏,可按上述方法重复一次,直到放出的油干净为止.
   　方法2:放出油箱中大部分燃油:留下少许,用干净无散落纤维的净布,用手对油箱内进行清洗。对设有栅格的油箱,应将油箱拆下清洗,并不断的晃动油箱,使油箱底部内的杂质,在晃动冲击下,被冲洗下来.视情况可反复进行,直到确认干净为止.
　　(2)化油器的清洗:
　　用化油器专用清洗剂进行清洗.主要清洗部位:各部油道、量孔、油面室、雾化喷嘴、针阀等.同时将聚合塑料材质的油浮子更换为铜质或不锈钢材质的油浮子。清洗后化油器应洁净无附着杂质。装复后进行工况性能调试,应使发动机工况保持怠速稳定,高、低速过度圆滑,无回火、放炮现象。
　　 (3)汽油泵的清洗:
 　　①对电动油泵,用化油器专用清洗剂进行清洗,清除附着在油泵内的各类杂质。
　　②可拆机械式汽油泵的主要清洗部位为进、出油阀、油杯等.对早期生产的汽油泵膜片,因材质不适应、使用车用乙醇汽油后易产生发粘、脱胶、裂纹现象,需更换新膜片。
　　 ③免拆机械式汽油泵,应更换新泵。
　　④油箱内的燃油传感器浮子,由于早期生产的浮子材质不适应,使用车用乙醇汽油后易产生变形,影响传感准确度,应更换浮子(如暂时购买不到耐醇标准件时,需更换新浮子)
  　 (4)燃油滤清器的清洗:
  　 ①可拆式滤清器,用专用清洗油清洗油杯及滤芯,如果滤芯是聚合塑料材质的,使用车用乙醇汽油后会出现发软变形现象,必须更换为陶瓷材质或钢质网架尼龙布网材料的滤芯。
   　②对--次性的燃油滤清器,应进行更换。
  　 (5)电喷油咀。
电喷车的电控燃泊喷嘴，应在专用清洗台上进行清洗.使用专用清洗剂或除碳剂,彻底清除喷嘴上的碳粒和污积。清洗后经过校验喷油质量后装复。
 　  (6)供油管路和各部滤网。
清洗时可用专用清洗油进行清洗或用清洗机进行清洗。如果油骨的接头卡子是塑料材质的,应更换为金属卡子。以保证其密封性。
  　 (7)检查油箱呼吸阀。
根据车型不同,早期生产的车辆和大型车辆、呼吸阀设计在油箱盖上,近期生产的车辆由于环保和节能上的考虑,将呼吸阀的单向排气阀设计在油箱外边,单独安装。其工作原理：在环境温度较高时,油箱内的部分燃油挥发成气态，形成蒸气压，当压力升高时,超压的气体通过单向排气阀自动排出,保持油箱中气压稳定。如单向排气阀堵塞卡死,造成排气不通,这时油箱内超压气体不能排出,将会导致燃油从油箱盖处溢出,给行车带来不安全因索,造成油路气阻的产生。因此, 在检查中一定要注意检查,如排气阀不通.必须予以排除或更换。
  　  (8)清洗工作完毕后,加入车用乙醇汽油启动车辆,对燃油系统各部件进行检查,排除因清洗安装过程中出现的漏油现象。同时,检查各部工况性能。
   　 (9)车辆的适应性调整。
   　 l）理论依据:
    　车用乙醇汽油(变性燃料乙醇含量为Ⅰ0%)与普通汽油相比,基本性能一样。在这里仅从理论角度加以解释,以便在实际调整操作中做为参考。①普通汽油的理论可燃比是15:1(14.3-15.I:l).纯变性燃料乙醇的理论可燃比是9：1。车用乙醇汽油中加入10%的变性燃料乙醇,从理论上推算,其可燃比是14:1(13.5一14.4:1)变化甚微。②由于车用乙醇汽油中所含的变性燃料乙醇,从理论上讲其燃烧速度较普通汽油滞后,因此,应根据车辆的不同特点,对点火提前角适当做提前调整。
   　2)适应性调整:化油器式的发动机在使用车用乙醇汽油时,一般无需对发动机进行调整,即可正常使用。但在使用中如发现车辆动力欠佳,加速性能不灵敏、燃油经济性不理想时,可根据车辆特点,适当对可燃比进行加浓调整,对点火提前角略作提高调整,一般调整量为2度,以提高车辆的动力性和燃油经济性。具体调整情况,以车辆通过路试达到满意为止。
   　电喷式发动机在使用车用乙醇汽油时,因该发动机在各工况状态下的参数调整,均由电脑自动控制完成,因此无需任何调整,即可正常使用。

　　六、车用乙醇汽油与普通汽油相比功率油耗如何?
    　从机理讲：变性燃料乙醇的热值比普通汽油热值低,车用乙醇汽油因含10%的变性燃料乙醇,其热值理论上降低3%,但由于变性燃料乙醇可使车用乙醇汽油中的含氧量增加3.5%,可提高燃烧热值与功率,从而使油耗相应减少,二者相抵,使总体油耗基本持平或略有降低。
    　据中国汽车技术研究中心200l年2月所作的车用乙醇汽油与普通汽油的对比性行车试验表明,车用乙醇汽油的动力性和经济性良好,经过8万公里行车油耗对比,两种燃料的油耗基本持平。河南省南阳、郑州、洛阳市的试点实践均证明了这一点。

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