| 汽车音响升级改造实战 打造汽车音响新概念 |
| 2008-3-21 10:16:40 来源：中华网汽车社区
作者不详 |
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如果认为VCD、光驱、CD机播放CD唱片的效果没有什么区别的人就不要往下看了，劳神不说，还浪费你的时间；
如果认为几元钱的半导体收音机、廉价的耳塞机、几十元的电脑音箱、几百元MP3、、几百元的小口径书架音箱、几千几万几十万的大口径落地音箱的听音乐效果没有什么区别的人就不要往下看了，你对这个可能不感兴趣；
如果认为几十元的CD机、几百元的CD机、几千元的CD机乃至几万元的CD机播放CD唱片的效果没有什么区别的人就不要往下看了，看也看不出个子午卯酉；
如果认为汽车CD机里面自带的功放够用，有两只喇叭听就行了，没有高音低音无所谓，管他频响保真动态清晰度什么的统统无所谓的人就不要往下看了，好好的车，改它干啥；
如果是搞技术的对技术革新发明创造不感兴趣，写不出论文（当然网上抄人家的、朋友挂名发表或花钱买论文的另当别论）；中文专业高材生对诗歌、散文、小说、戏剧等文学作品创作不感兴趣的人就不要往下看了，劳神不说，还浪费你的时间，不如去打麻将；
如果认为夏历、捷达、奥迪宝马甚至奔驰200、300、600没有什么区别的人就不要往下看了，反正都一样是车；
如果认为汽车设计那么高的时速干什么，轿车开100Km/H足够了，对他人发挥机械性能偶尔开快车，也许是试试极限而已，就说三道四，说风凉话，讽刺挖苦，吃不着葡萄说葡萄酸的人就不要往下看了，劳心劳神劳力；
唱歌跑调、五音不全、听力失聪的人就不要往下看了，只要喇叭响有动静就行.
《汽车音响升级改造》活塞连杆
汽车进入家庭生活，汽车是现代人的第二个家，让优美动听的音乐伴着车轮飞旋，在川流不息的车流中流淌是汽车驾驶员的精神享受。对于那些勤于思考，善于动脑，动手能力强，追求完美的铜制辛苦一下，把自己的爱车音响提高到一个新的水平并不难。看看俺的汽车发烧音响升级改造，不妥之处欢迎指正。
针对市场上经济型轿车的音响装备，汽车音响的升级改造大致有以下四种方案：
（一）卡带机换成CD机。很多经济型轿车上是卡带机（附带收音机功能）左右2声道输出，2只全频喇叭，功率小，频响窄，应将卡带机换成CD机，音源由磁带换成ＣＤ。虽然还是2声道2只喇叭，音质得到改善。
（二）在方案（一）的基础上，另加装2只全频喇叭，即4声道4只全频喇叭。一般车用CD机都自带收音机和功放功能，ＣＤ里面的功放4X30W―4X52W功率输出，将CD机4声道（2前2后）分别推动4路（2前2后）喇叭，音响效果明显提升。
（三）在方案（二）的基础上，再购置4只小高音喇叭和4只分频器，4路喇叭（2前2后），由原来的4路4只改为4路8只喇叭（4只高音喇叭4只全频喇叭）。这样一改，整个音响系统频率拓宽，高低频延伸不言而喻。低音沉稳饱满。
（四）发烧级的。把卡带机或普通ＣＤ机直接换成具有RCA信号线路输出的CD机。购置车用4路大功率功放，购置4只高音喇叭4只低音喇叭，CD机的4路RCA信号线路输出分别给4路功放，功放再输出给4路8只单体喇叭。这时整车音响频率宽，动态大，失真小，声音清晰，高音极具穿透力，中音甜美悦耳，低音强劲并富有弹性，还原音乐收放自如，真实地再现音乐美。
车用ＣＤ机分2声道、4声道、带RCA信号线路输出、带ＵＳＢ接口ＭＰ３功能等不同档次，ＣＤ机带ＵＳＢ接口ＭＰ３功能挺实用，深受青年人喜爱。选购时不要一味听销售商的王婆卖瓜，自己要有主见，比较着选购。
汽车喇叭分为一个纸盆同时播放高中低音的全频喇叭、中低音纸盆中间加装小高音喇叭的套装喇叭和高中低单独的单体喇叭等等。记住一条：音响电器或家用电器功能和档次成反比。多功能肯定是低档次。
别克赛欧SL型号音响升级改造方案：
原车是盒式卡座收音机带功放，仅在后排座椅后面安装两只6．５英寸全频喇叭，好在后背箱当了音箱，低音还将就，中高音就惨了。每声道就这么一只廉价全频喇叭，要想表现20――20000Hz的音乐简直就是天方夜谭。卡座收音机功放的输出指标暂且不说，就这左右各一只喇叭高音不高低音不低不说，中音也含糊不清，买车的时候就对它耿耿于怀，升级改造是早晚的事，俺还喜欢Modify,因当地购买材料不便，先后在广州等地够买了CD机、功放、高低音喇叭、分频器以及线材，实施俺的摩机计划。
打造原则：
1、CD机必须要有RCA信号线路输出；
2、功放要储备功率足的高档产品；
3、高低音喇叭要单独的（很多汽车用高音喇叭在低音纸盆中间）；
4、正规分频器分频。
购置器材：
1、 CD .引擎是汽车的动力之源，汽车CD主机亦是一套出色的汽车音响组合的灵魂。 SONY CDX－M750CD机。前后左右4Ｘ50W功率输出；
前后左右4路RCA信号线路输出和1组低音输出；左右声道2路碟箱RCA线路输入；如果对音响要求不高的话，这个CD内部的4Ｘ50W功率输出直接推动4路喇叭完全可以满足大多数车主的要求。
2、 SONY XM-504Z 500W4声道功放。大大方方的铸铝机壳，从外观的尺寸和重量给人以信心。前后左右4路RCA信号线路输入，前后左右4Ｘ125Ｗ功率输出，前后输出电平控制，独立低音输出。
3、英国KEF发烧级的4欧姆的1英寸丝绢高音喇叭和南鲸8欧姆6．５寸中低音。
4、美国JBL（不知道哪儿生产的）二分频器。
步骤：
1、换上CD机。SONY CDX－M750CD机换下原车的盒式卡座收音机；因为尺寸大小基本一样，比较好换，接线也好对应。
2、安装功放机。SONY XM-504Z 500W铸铝机壳四声道功放安装在副驾驶座位下面正好。但是，必须钻孔安装固定架。到安装汽车音响中控锁的店铺要几根万能安装条（安装中控锁时厂家产品包装盒子里有多余的），用4mm的6角螺丝固定在座位支架下。
3、喇叭安装。把原车的两只全频喇叭换掉，该车前门手扣儿和后面C柱留有高音喇叭安装口，前门下方留有低音喇叭安装位置。前门手扣儿的高音喇叭找有一定硬度的泡沫块儿，挖出高音喇叭体积大小的穴位，把高音喇叭埋伏在里面，喇叭振膜方向要留有圆形孔。C柱高音喇叭安装在用万能安装条弯曲制作的架子上，用建筑玻璃胶固定既可。前门低音单元的喇叭安装有点儿难度，因为喇叭太厚车门太薄，喇叭露在外面一部分。后面的低音喇叭直接替换即可。
4、调整分频器。打开分频器，用3.9欧姆的电阻串接高频输出，匹配低音的8欧姆。高音分频通道电容用工作温度－40°/＋100°的德国ERO kmt4.7mf偶合电容。分频点4500Hz左右。
5、铺设线路。
（1）从电瓶＋－极接出电源线直接给功放机，注意还要把CD机的AMP REM MAX 0.3A的播放控制电源接后面功放的REM电源，这根＋12V控制线由CD机播放键控制，当CD机播放键按下，CD机的这根线输出＋12V给功放，功放的继电器接通功放直通电瓶的电源，功放开始工作。当按下停止播放键时这根控制线＋12V关闭，功放直通电瓶的电源断开，功放停止工作。（平时即便打开钥匙门，CD机显示时间，但是不按播放键功放就不通电不工作）。
（2）将CD机的RCA4路线路输出用英国特富龙绝缘材料无氧铜镀银密织铜网屏蔽信号线接功放的RCA输入，信号线的铜网屏蔽必须连接功放和CD机壳，防止发动机和发电机工作的干扰。将功放机的前后左右4路喇叭输出用喇叭线连接到JBL分频器，分别输出给高低音喇叭。
其实，汽车音响因受空间材料等条件限制，与家用发烧级音响根本无法相比，车门后背箱等机械共振没法解决不说，最起码的音箱体就是突出的问题，就算中高频好弄，低频能到百八十Hz就了不起了。立体、声场、定位就更无从谈起，所谓的汽车发烧音响，无非在高低频延伸、声音清晰度、中低频能量上改善而已。
话又说回来，各档次的汽车音响肯定不一样，就好比夏历、捷达、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、法拉利等等都是汽车，驾驶和乘坐就是不一样！
编辑：冯翠翠 |
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