近日宝马新一代交叉车型—X6，正式在本届日内瓦车展上亮相。宝马X6不仅借鉴了跑车的设计理念，而且还融合了SUV的车身设计。另据消息人士透露，该车有望在今年的北京车展正式与中国消费者见面，而随后的08年底或09年初该车也有望正式引进国内销售。通过以下的实拍图片解析，让我们一同了解宝马X6到底有着怎样的与众不同。
   
    一、外观

    从外观上看它拥有标准化的SUV身材，因为它高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出更着力的强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。

    目光由车头缓缓滑到车身侧面直至尾部，SUV与Coupe跑车相结合的产物在此时显露无疑，车身腰线几乎被抬到与车窗平齐的位置、从“B柱”开始向后整车的风格迅速转化成了一台印象中经典的跑车形象。车尾两侧双出式排气管似乎随时为加速而准备着，而当外界的焦点集中在它线条丰富的尾部时，BMW——“X6”将最终诠释这一经典设计。

    二、内饰

    拉开车门来到X6的座舱内部，此前的激动将暂时得到缓解。这里是米色、黑色加上实木的装饰氛围，虽然在豪华与舒适性上更显突出，但是作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。当然这一点宝马早已想到，而选择权握在你的手中。

    相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。

    当然，如果坐在后排的乘客对你的驾驶技术漠不关心，那么就让他独自欣赏DVD电影吧，相信X6的剧院级音响系统绝对能够让他感到满意。此外前排左右、后排的三区域空调系统将为车内乘客提供最舒适的温度。

    三、动力

    动力方面值得一体的就是一款直六3.0升双涡轮增压发动机，该发动机最大功率225Kw，发动机从1300转开始至5000转都能持续爆发400Nm的最大扭矩，使得搭配这款发动机的X6百公里加速时间仅为6.7秒，实现极速240Kmsh/h。
    
    除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了，一套Dynamic Performance Control系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
   
    通过以上的详实解析，相信您对这款宝马交叉车型已有了一定的了解。至于引进国内的宝马X6车型又将会给我们带来哪些惊喜，相信随着时间的推移，答案也将一一揭晓。