新天籁(参数配置图库)已于6月16日上市，作为东风日产的一款战略车型，厂家明确表示希望新天籁进入“万辆俱乐部”，并迈入中高级轿车细分市场前三名。丰田、本田、日产日系三大品牌的拳头产品同台竞技，可谓针尖对麦芒。凯美瑞(参数配置图库)已站稳脚跟，第八代雅阁(参数配置图库)也后来居上，如今新天籁的加入能否撼动前两者的地位？在竞争日益白热化的中高级轿车市场，新天籁能否冲进前三甲呢？
　　
　　上周，本报联合新浪汽车进行了一次联合大调查，截止6月25日，共有2000多名读者参加了调查，调查结果显示，64.3%的读者认为新天籁能够冲进中高级车市的前三甲，而另外的35.7%读者则认为，新天籁的市场表现还需要观察。
　　
　　超过6成消费者力挺新天籁
　　
　　进入销量榜的前三甲可以说是东风日产对新天籁下的“死目标”，而为了达成这么目标，东风日产在这款旗舰产品上也确实下足了功夫。
　　
　　历时数年的设计研发，新天籁诞生于日产全球领先的D平台上，同时还针对中国国内的消费习惯和使用状况，进行大量的市场调研和道路试验。此外，VQ系列发动机和全系列CVT变速箱，使新天籁在性能上树立了新的标杆。结合比较务实的价格，新天籁得到了市场的普遍认可。
　　
　　调查中显示，64.3%的消费者认为新天籁能进入前三，而35.7%的消费者则认为新天籁面对众多对手，还需加强营销力度。
　　
　　VQ发动机最受市场认可
　　
　　东风日产对新天籁的产品力一向非常自信，在调查的6个大项中，连续多年获得全球十佳发动机的VQ发动机被最多消费者所认可，这个比例高达41.34%。这或许与老款天籁使用VQ发动机积累了市场口碑有关，表明新天籁的动力系统竞争力很强。此外，CVT变速箱和D平台也分别获得24.65%和10.44%的认可度。但值得注意的是，全新设计的外观并没有得到普遍认可，比率只有6.77%，看来，新天籁真正吸引人的主要是“内在”的东西。
　　
　　近半数消费者选择新天籁
　　
　　受调查的46.16%消费者在选择时，表示会更青睐新天籁，这或许会出乎东风日产的意料。而其他车型中，目前市场表现前三的车型却出现了戏剧性的情况，销售稳定的凯美瑞只得到11.97%消费者的选择，而近几月有反弹趋势的帕萨特(参数配置图库)领驭，则只有3.15%的拥护者。
　　
　　新天籁市场前景还需观察
　　
　　虽然目前有不少消费者对新天籁很看好，但在对新天籁市场前景的调查中，只有不到一半的消费者看好这款产品，而不看好的消费者也高达37.77%，持不同立场的人数非常接近，这也从一个方面说明，东风日产乃至天籁品牌的影响力还需要巩固和提高，并且在新天籁的产品生命周期内，东风日产营销团队应该坚持“做对事情”，不断提升用户满意度，让新天籁的实力和业绩来影响市场。