由于车上的空调出了故障，吕先生新买的雷诺梅甘娜被迫在特约维修站做了一次“开膛”手术。“手术”花了一个月，但销售商和维修站都没有备用车提供。车修好后，吕先生向销售商提出索赔要求，然而一年多过去了，索赔希望依然渺茫。近日，吕先生讲述了他的遭遇。
    
    修空调花了一个月
    
    2006年1月，杭州某机关工作的吕先生在上海众泰汽车有限公司杭州分公司(下称杭州众泰)买了一辆雷诺梅甘娜。
    
    当年7月，吕先生发现这辆梅甘娜的空调出了故障。于是将车开到特约维修站杭州园林汽车修理厂。维修人员检查之后说是氟利昂没有了，为其添加了氟利昂，空调立刻恢复了正常。
    
    但从修理厂回家的第三天，吕先生发现，老毛病又犯了。他只好再次把梅甘娜开进园林汽修厂。这次，维修人员让他把车停在厂里检查、修理。
    
    其后，吕先生得到的答复是，空调故障是空调蒸发器泄漏引起的，由于暂时没有配件，需要1个月才能把车修好。
    
    得知修车要一个月，吕先生认为这会给他的生活带来诸多不便，便要求上海众泰提供备用车，或由他自己租一辆车，费用由对方承担。但这两个要求均遭拒绝。
    
    修车期间，吕先生有一次无意中在修理厂看到了心痛的一幕：他车上的仪表板全被拆开了，仪表台一塌糊涂，犹如动了一次“开膛”手术。
    
    索赔之路堪称“马拉松”
    
    2006年8月，吕先生的梅甘娜终于“手术”结束了，索赔之路也由此开始。
    
    索赔理由主要是两点：第一，新车动了这么大的“手术”，心理上难以承受，销售商应承担赔偿责任；第二，在保修期内修车花了一个月时间，且没有备用车提供，给他的生活、工作带来了很多不便，也造成了相应的经济损失。
    
    吕先生首先找了杭州众泰，口头表达了索赔要求，但遭到拒绝，对方认为应该找上海众泰，因为自己是上海众泰的分公司。在上海众泰，吕先生同样遭到了拒绝，于是只好再找杭州众泰。几番交涉后，杭州众泰的一位负责人让其写一份书面材料，列出索赔理由和法律依据，由杭州众泰转给上海众泰决断。
    
    2006年12月，吕先生整理好了书面索赔材料，交给杭州众泰。索赔内容包括赔偿修车期间因打的、租车产生的费用及其他经济损失，同时赔偿汽车贬值费。
    
    2007年6月28日，上海众泰回复他：赠送4次免费保养(每次价值400元左右)。
    
    这让他很失望，于是再次和杭州众泰、上海众泰交涉。7月16日，吕先生再次向上海众泰递交书面索赔材料。8月7日，对方再次答复，内容和上次完全一样。
    
    直到昨天，交涉依然没有结束。吕先生在向本报投诉时说，雷诺的销售商拖了一年多时间都没有拿出积极的姿态，且很少主动联系自己，他对此表示不满。
    
    究竟该由谁来承担责任
    
    对于吕先生反映的内容，杭州众泰负责人齐先生表示基本属实。但他认为，众泰方面的两次书面答复看起来时间拖得很长，其实是因为上海众泰和雷诺汽车的华东品牌经理都在过问此事，“和车主有过多次或口头或电话沟通。”
    
    齐先生认为，杭州众泰是上海众泰的分公司，所以客户的索赔要求只能由上海方面决定。对于吕先生的索赔要求，齐先生表示：“任何索赔都要有依据，保修期内维修一般是没有赔偿的。”在他看来，吕先生的索赔内容需要相关国法律法规依据和条款的支持，“而他并没有指出具体的条款依据来。”
    
    齐先生同时表示：车主要求在维修期间提供备用车，应该去找杭州园林汽车修理厂，“雷诺的情况有点特殊，目前在杭州还没有4S店，销售和售后服务是分开的，杭州众泰负责销售，杭州园林汽车修理厂是特约维修站，修车为什么要一个月、修理期间要不要提供备用车，这些都应由维修站来回答。”
    
    杭州园林汽车修理厂业务经理孙先生说，进口车理赔比较麻烦，大家都是知道的，因为要通过代理商，再找厂家，时间通常很长，也比较复杂。

 孙经理说，这次吕先生修空调之所以要1个月，修理厂没有责任，“主要是因为这个故障很少见，而修理厂又没有库存配件，只有通过上海方面向厂家订货，光配件到货就要20多个工作日。”他表示，目前领导在出差，可以等领导回来后再和车主协商索赔事宜。
    
    对于车主提出的新车贬值赔偿，孙经理认为，空调蒸发器是装在仪表台板里面的，要修理必须先把仪表板拆掉，“车主心痛车被拆开，心情可以理解，但我们只负责修理，车的质量问题应该找销售商，谁销售谁负责。”
    
    吕先生表示，新车出了质量问题，售后服务过程中又带来了不便，总该有人出来对此负责，这样推来推去不是负责任的品牌的做法。他表示，一定要讨一个说法。
    
    对这一事件，本报将继续关注。
    
    记者手记：买进口车当私家车需谨慎
    
    随着人们生活水平的提高，进口车越来越多地成了国人的座驾。进口车设计漂亮、技术先进、开着拉风……这些都成了人们掏腰包的理由。但因为供货流程和配件库存的影响，我们还是要提醒消费者，买进口车之前最好先想一想：这个品牌的服务如何？能否忍受维修时为了一个配件而等上一个多月甚至好几个月的情况？在索赔时能不能承受漫长而复杂的流程……尤其是把进口车作为第一辆家庭用车的，更要有思想准备：万一修车时间过长，商家又不提供备用车该怎么办？
    
    尽管我国的法律法规在这方面还没有明确规定，但事实上，保修期内若遇到修车时间过长的情况，很多国产车4S店已开始为车主提供备用车，有的还承担部分经济损失。作为高档进口车的雷诺，没有这项服务甚至对此还没有引起重视，多少让消费者感到有些寒心。
    
    据悉，已拟订了草案的汽车三包规定已明确，修车时间超过两天的，服务商均应为客户提供备用车。看来，只有等到该规定出台的这一天，车主们才会享受到更好的服务。