“现在每个排量的车型都不到10辆，到春节前肯定不够卖，年底促销也不可能再考虑它。”第八代雅阁已敲定本月27日下线，记者日前走访佛山广本经销店，老款雅阁价格比上月意外回升了1.5万元-2万元，货源稀缺成为主导原因。　　

　　老款雅阁库存吃紧　　

　　记者了解到，为了给第八代雅阁让路，老款雅阁2.4已在12月初正式宣布停产，目前雅阁基本处于卖断货的状态。“老款雅阁2.4就只剩下几辆了，一般我们都舍不得轻易出手。”一家广州本田的经销商告诉记者，雅阁2.4之前让利达到4.7万元，销售一段时间很紧俏。

　　“第八代雅阁亮相之后，不少消费者开始询问老款雅阁的价格，我们的优惠正好满足了消费者的需求，促使11月份库存进一步消化，目前所剩已不多，价格自然会回升。”针对雅阁2.4价格的迅速回升，经销商回应道，“老款雅阁是很经典的一款车型，外形、配置一点都不过时，与同级车型相比，性价比十分突出，消费者喜欢它也是有不错的选择。”　　

　　雅阁2.0凸现高性价比

　　相对老款雅阁2.4已停产，老款雅阁2.0目前仍然在生产。据悉，该车预计要等到第八代雅阁2.0上市才停止生产，这意味着雅阁2.0的货源要比雅阁2.4宽松。“第八代雅阁的上市，广州本田的产品线会实行切换，因此，雅阁2.0的供应量也不会多。”经销商告诉记者，目前雅阁2.0的优惠幅度也由原来的4.5万元回升至2万元-2.5万元左右。

　　记者了解到，目前经销商手中目前只有雅阁2.0手动标准版货源相对多一点，2.0自动标准版、2.0自动舒适型的个别颜色需要提前订车。

　　“目前雅阁2.0仅售17万元-18万元左右，这样的价格买一款中高级轿车，十分划算，应该说过了这个村，就没有那个店了。”经销商表示，厂家供货量少了，会有一种“惜售心态”。　

　　第八代雅阁接受登记　

　　第八代雅阁正式下线时间已敲定在本月27日，如无意外将在下月初上市。“目前还不知道价格在何时公布，最近已有不少消费者致电询问，上周有一个客户拿了3万元要订车，我们也不敢收，现在只是接受意向登记，收订金会在价格公布后。”经销商坦言，第八代雅阁的上市将会形成一波冲击潮。　

　　经销商指出：“第八代雅阁是‘史上最强的雅阁’，厂家定位于‘B++级’，我们在加拿大试过车了，的确比国内同级别的车型要强很多，所以指望新雅阁一上来就降几万元是不现实的，能够和凯美瑞价格相近，我觉得就已经很具竞争力了，因为无论从外形、配置还是技术、服务上来看，新雅阁都有明显的优势，明年拿回中高级车第一的位置应该很有信心。”