近来，在各界广泛关注神龙三厂厂址问题，以及东风、PSA与哈飞合作问题之际，从神龙技术部门获悉，神龙又为其技术中心新建一栋大楼，有500多名技术人员已陆续搬迁到新大楼办公。

　　据了解，其技术中心新大楼共有5层，集材料试验、动力总成开发、整车造型及试制、试装等功能于一身，可供1000余人同时办公。神龙技术人员表示，这个新的阵地将进一步提升其新产品开发和试制、试验能力，相关硬件的投入为其自主研发能力的快速提升创造了条件。大楼的试制试装区域，可以实现样车的试制试装、产品更改后零件的试制、国产化初期零件的试制、产品改进零件的试制等功能；造型区域，可以进行模型的制作；展厅区域，一方面可以展示新车，另一方面可以利用设备展示新设计车型的三维造型；实验室可以满足PSA气味标准条件的气味实验；在VOC实验室，可以开展对可挥发性有机物的分析。

　　据悉，神龙公司近年来不断增强研发投入，不断提升研发能力和创新能力。先后投资2亿多元购置和配备近500台套用于产品技术鉴定试验、产品开发试验及检测等国内外先进的精密、尖端仪器和设备，建立了整车试验室、发动机试验室、零部件试验室、低温排放及转毂环境试验室、三轴向道路模拟试验台等，建立和消化吸收了国际先进技术的计算机辅助设计和产品数据库管理体系，拥有并广泛采用国际先进水平的CAD和CAM手段。2006年3月，神龙公司启动了旨在提升自主研发、自主创新能力的“鲲鹏”计划，通过能力培训等措施，使其技术中心在各个涉及到的领域具有80%-90%的自主能力。

　　2002年以来，神龙公司先后推出了自主研发的爱丽舍，联合开发了东风标致307、东风雪铁龙凯旋、东风雪铁龙C2，自主研发了改进型的04款富康、05款富康、05款爱丽舍以及双燃料轿车、高原版轿车……越来越多的产品被成功植入神龙“基因”，而且，新产品对其总销量的贡献率不断上升。

　　在2004年《东风雪铁龙爱丽舍车型的开发及工业化投产项目》获得了此前空缺多年中国汽车工业科技进步奖一等奖后，2006年《东风标致307系列轿车的开发及工业化投产项目》又分别获武汉市科技进步奖一等奖和湖北省科技进步奖一等奖。以东风标致307向伊朗技术许可为标志，神龙实现了“技术引进”到“技术出口”的突破。

　　在2005、2006两个年度，东风公司对整个东风研发体系各子公司研发中心的技术创新工作进行综合评价，神龙公司的研发体系建设在东风集团内30多家子公司中连续两年排名第一。