2008年，中国的小车市场可谓精彩纷呈。6月，风靡欧洲的车型雅力士与中国消费者见面；7月，高端两厢小型车新飞度上市；9月，新一代精品微轿F0炫酷上市。这三款小车，在4个月内纷纷上市，形成三足鼎立之势，雄霸整个小车市场。

    雅力士继承了丰田现阶段的设计理念，各部位的线条非常圆润。格栅采用了简单的线条，看起来劲爆十足。新飞度的前脸融入了本田家族最新的设计理念，六角形的进气格栅取代了上一代的V型格栅，充满力量感，让人感觉这款小车动力不俗。新飞度的发动机盖多了两道褶皱，从进气格栅处一直向后延伸到前风挡，在发动机盖上形成了一个“鼻子”，使新飞度看起来活灵活现。

    比亚迪F0，前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，使整个前脸看上去造型非常绚丽。引擎盖直接延伸到中网，使得整车外形圆润而不失硬朗，再次体现了“有点酷”的设计理念。F0保险杠上的倒梯形进气口与中网的造型相仿，同时增加了雾灯。整体车身采用了梯度设计，前凸后翘的流线感再次体现了时尚小车的动感，符合国际潮流标准。

    在动力上，中国版雅力士提供了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.3L车型搭载直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i发动机，该款发动机最大功率可达63kw，最大扭矩121nm。新一代飞度所使用的1.3L发动机，采用了SOHC单顶置凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别达到了73KW/6000RPM、127NM/4800RPM。这两款日系小车的动力表现不可谓不出色。

    小车F0搭载了BYD371QA高性能全铝环保发动机，堪称国内A00级别动力最强、最环保的发动机，排量为1.0L，升功率指标优秀，突破50kW，百公里油耗仅为4.2L，排放达到欧IV标准。据悉比亚迪这款发动机吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可靠性和节能性上来说都可称为是站在了前人的肩膀上。

    无论是雅力士、新飞度，还是新近上市的比亚迪F0，它们都不约而同地选择了麦弗逊式独立悬架。充分利用了麦弗逊独立悬挂结构简单、紧凑，悬挂重量轻、占用空间小的优点。悬挂响应速度和回弹速度快，减震效果强，使行驶更加平顺，便于操控，进一步增加车辆驾乘人员的舒适性。F0还采用了横向稳定杆结构、后拖曳臂附扭转梁结构，兼顾了舒适性与运动性的调校，确保了良好的操控性。

    幸福的家庭都是一样的，精品小车的选择也是相同的。时尚动感的外型、环保而强劲的发动机、麦弗逊式独立悬架，雅力士、新飞度、比亚迪F0，这三剑客带着自己的三把利剑，在小车市场一路过关斩将。

 

编辑：董妮