流线低伸的动感元素，则是锋哲车侧线条的主要设计元素，道奇设计团队透过刻意压低的车顶高度与车窗面积，以及由A柱至C柱所形成占车身过半比例的车顶，让锋哲呈现出接近跑车的运动性格；同时，外扩的前后轮弧与后车门板的弧线，则成功营造一股跃然冲刺的火热劲道。接着再搭配原厂精心设计的锻造五幅金属银涂装轮圈，让全车暗红的锋哲四轮闪烁耀眼的光芒。
   

    克莱斯勒集团的国际市场和销售执行总监Thomas Hausch说：“全新道奇锋哲继续推进了道奇品牌的产品攻势并将吸引更多的消费者。正象道奇酷博和道奇Nitro在全球市场以各自独特的魅力引爆了道奇品牌的旋风一样，道奇锋哲以它卓越的性能、高性价比续写了道奇品牌的历史，同时，也凭借其无以伦比的自信以及奔放豪迈的造型打入了中级轿车细分市场。”
   

    素描绘画的设计元素创新地融入到道奇Avenger内部设计之中，使道奇Avenger内部设计在众多竞争对手中脱颖而出，这款独特设计也用于汽车宽敞的内部空间的设计之中。道奇Avenger的内部空间可轻松容纳驾驶员舒适的座椅和四个空间独立的客座。长轴距、宽轮距的创新和工艺精湛的行李箱设计使整个内部空间格外宽敞舒适。
   

    随着新车型的引进，道奇品牌将在08年对中国市场发起总攻，同时也是克莱斯勒集团“独立”后的首个大动作。未来成绩的好坏不仅影响着道奇，也会影响克莱斯勒在中国的发展。最终道奇会表现如何，现在还无法预测，让我们拭目以待！