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    在马自达3、马自达2等车型相继给长安后，马自达在中国最早的合作伙伴一汽轿车却只有马自达6一款，显得不太公平，但这一局面将得以改变。一汽轿车今年除了新添马自达5外，明年还将有更为高端的马自达8。日前，记者获悉，国家发改委上月底发布公告称，正式核准一汽轿车股份有限公司多用途乘用车(MPV)项目，该项目建设规模为年产2万辆多用途乘用车产品。

Mazda8

　　　一汽马自达销售公司副总经理于洪江日前证实，该项目就是马自达8。他表示，马自达8是马自达车系里最高端的MPV，将于明年底之前在国内上市，竞争对手为上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛。他说：“该车最低售价应该在20万元以上。”

　　按照马自达公司公布的目标，2006年至2008年将有8款新车导入中国市场，2010年在中国的销量将达到30万辆，而在2006年的销量仅为10万辆左右，马自达将要在中国实现巨大的跨越。

　　马自达8瞄准奥德赛

　　从车型本身的数据来看，马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于目前在中国销售的普力马和即将上市的马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV，与GL8、奥德赛有一拼。

　　新的马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。

　　去年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过30万元。

　　3.0L新款马自达8定位于中高档豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除等。该车在国际市场中的主要竞争对手为丰田大霸王、本田奥德赛、起亚嘉华等。

　　如果与国产别克GL8、广本奥德赛、东风悦达起亚等国产高端MPV相比，马自达8在配置上及做工上明显高出这些国产的对手，无论是外观还是细腻的内饰以及装配工艺，特别是电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置，进口车还是明显优于国产车。但是在价格上，3.0L马自达8的售价则显得太高，只有通过国产较低端的车型才能有竞争力。

　　一汽马自达销售公司副总经理于洪江还向记者证实，在马自达8之前，马自达5将在今年投产。据了解，马自达5为一款在欧洲非常流行的C-MAV多功能车，目前在欧洲销售的马自达5拥有8种不同动力的配备，其中最有可能成为中国市场主打车型的就是2.0L的配备。国外资料显示，2.0L的发动机拥有145马力，最大扭矩达到了185N·m。考虑到中国油品以及道路的问题，2.0L发动机的配备可能性更大，同时，其入门配备的1.8L也可能被采用。

　　从马自达车型的特点来看，马自达5在国内主要竞争对手将是上海大众途安、东风日产骏逸等车型，考虑到还有可能采用2.3L发动机，其价格空间可能在15万-20万元之间。