1、刘金良：实现华普战略转型

　　2007年3月，出任上海华普总经理、合资公司帝华公司筹备组长、吉利上海基地经管会负责人。

　　刘金良于1995年加入浙江吉利控股集团有限公司，在此之前，曾于多家中国酒店担任管理职位。2005年6月起，担任集团执行董事，并负责浙江吉利汽车有限公司的销售工作。

　　出任华普总经理之后，对华普系列车型进行了历史上力度最大、范围最广的一次降价活动，由此掀起上海华普战略重大调整的序幕。

　　9月15日，第一款车海峰在济南首发上市，售价58888元。

　　2、何骏杰：理顺经销商关系，推出新产品

　　2007年7月，出任长安福特马自达销售公司总经理。

　　何骏杰原任福特亚太及非洲区域销售执行总监，2002至2006年，担任福特南非负责市场与销售的副总裁，后任福特亚太营销运营执行总监。

　　“何骏杰在汽车行业拥有丰富的跨国工作经验，特别是在市场、销售、服务和管理等领域有出色的表现。”长安福特马自达总裁沈英铨这样评价这位新帅。

　　3、余久峰：拯救南京菲亚特

　　2007年8月，出任南京菲亚特总经理。

　　余久峰曾任南京菲亚特制造部经理，他的上一个职务是南京跃进汽车制动系统有限公司总经理。据悉，上任之后的余久峰称：“股东双方始终支持南京菲亚特的发展。”

　　目前，在他的周旋下，景伯青已于9月12日第三次返回南京菲亚特，担任商务总监一职。至此，南京菲亚特的发展大权重回中方手中。

　　4、连刚：开启哈飞新合资时代

　　2007年8月，出任哈飞汽车董事长。

　　连刚前一个职务是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司(三菱汽车和哈尔滨东安动力股份有限公司等共同成立的合资公司，简称“东安三菱”)董事长。

　　在任期间，连刚所在的“东安三菱”成绩斐然，并带动控股公司的利润大幅上涨。“低调、实干”是周围人们对连刚的评价。

　　目前正值哈飞与PSA合资谈判时期，凭借以往的技术背景和在合资企业的工作经验，很多人对“连刚时代”的哈飞给予众望。

　　5、孙晓东：重塑上海通用“冠军”之势

　　2007年8月，出任上海通用汽车副总经理。

　　孙晓东自1997年便开始参与上海通用汽车的相关工作，积累了长达10年的汽车营销经验为上海通用汽车营销网络及客户服务体系的建设功不可没。

　　在升迁之前，他的职位是上海通用汽车市场营销总监。升任副总后，孙晓东仍主要负责市场营销及相关工作。

　　对于此次人事变动，上海通用表示，将“更有效地整合和调动公司整个业务链的资源”。

　　6、李耀：实现微车业务扭亏

　　9月14日，据昌河汽车股份有限公司第六次董事会决议公告，出任昌河汽车董事长。

　　现年43岁的李耀历任中航总公司副处长、中航二集团财审部副部长。赴昌河汽车履新之前，担任中航科工副总裁和财务总监。

　　受微车市场低迷所累，以生产微车为主的昌河汽车形势不容乐观。在2006年净利润亏损达2.26亿元的情况下，今年的亏损有可能继续加大。

　　具有财务背景的李耀挂帅昌河，对加大昌河汽车的成本控制力度、改善营销状况不无帮助。