| 车辆取道村路绕过收费站 2年来致国家损失600万元 |
| 2008-2-25 11:09:02 来源：南国今报
方凤琪 王缉宁 阅读： 评论条 |
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２２日下午，因209国道柳州古木坳路段发生重大交通事故，沙塘镇江湾村永安屯村屯道路上有百余辆汽车在狭窄的村级道路上堵成长龙，直到民警赶来疏散，一个小时后才得以缓解。而与之形成鲜明对比的是，一旁的沙塘收费站前车辆却稀稀拉拉。为何一条村级道路会集聚这么多车辆呢？
原来，经江湾村永安屯村级道路，可绕过一旁的沙塘收费站，并且村民在村头私设的“收费站”要比正规收费站收费便宜许多，为省过路费，以致每天络绎不绝的车辆从这里经过。令人深省的是，这一现象已持续近两年，但问题至今也未能得到解决。
村民设卡收费两年
当天下午４时３０分许，记者接到报料后赶往永安屯时，村内道路交通已恢复正常。尽管记者在通往永安屯的路口看到沙塘镇政府立的一块大幅警示牌：“村屯道路，禁止外来车辆借道通行”，但仍有许多车辆绕开沙塘收费站，径直往永安屯内驶去。记者跟随车辆驶入该屯狭窄的水泥路，往前行驶数百米后，在村北头看到村民设立的“收费站”——一条长长的麻绳拦住去路，两个村民上前拦住记者的车子，要求交费３元，否则不予通过。
在村民设置的“收费站”，有８个村民坐在路边搭起的一个棚内专门收费，棚里还摆了一张桌子，桌上放了一沓沓现金，有专人看管，也有专人在记录过往车辆的数量。村民对过往的柳州市的小轿车、高顶篷收费３元，大货车收５元，对外地车牌的小轿车则加收至５元，对于本村和熟人的车辆是免费通行。记者注意到，所有收费村民均未出示任何票据。记者粗略作了个统计，1分钟内，就有10多辆汽车从这里通过。据了解，这些收费的村民分几班倒，昼夜“上班”，收费长达两年之久。当地村民说，道路是村里筹款所建，车辆通行会对路面造成破坏，因此收费理所当然。
每年造成逾300万损失
为何司机会对这样一条绕过国道收费站的村级道路轻车熟路，对村民拦路乱收费的行为如此配合呢？记者从桂中公路管理局收费科了解到，按照规定，从沙塘收费站经过的５座以下小轿车需交二级公路通行费７元，并且未交柳州市路桥费的外地车辆还需另交路桥费１０元。
这样一来，柳州市司机从江湾村永安屯绕过沙塘收费站进入２０９国道，仅一个单程就可省下４元钱，外地车司机至少可省下１２元。
“这样的车辆逃避通行费的行为每年给国家造成的损失不少于３００万元！”桂中公路管理局收费科科长黄建秋痛心地说。黄还说，２００６年３月１日，原设在柳城县沙埔镇境内的沙埔收费站迁移到沙塘，由柳州市城投公司负责建设。在建设过程中，当时没有考虑到周边的永安屯已有一条修好的村级水泥路可绕过收费站，这样便造成了现在车辆绕道通过的现象。后来，桂中公路管理局曾向城投公司、柳州市政府、柳北区政府和沙塘镇政府等部门反映了这一情况，有关部门也为此召开了多次协调会，但一直都难以解决。特别是车辆绕道的同时，当地村民设卡乱收费，物价部门也曾出面干预，但两年过去了，当地村民的收费行为仍在继续。
此外，目前沙塘镇、石碑坪两镇的村民免费通行沙塘收费站的行为也较严重。当时收费站开通后，沙塘镇和石碑镇的村民认为在此设站加大了他们的负担，对两镇经济造成了影响，为此村民要求通行收费站时给予一定优惠，但这一问题一直未能妥善解决。后来，柳州市政府提出，由沙塘镇、石碑坪镇的乡政府开具证明的车辆，暂时免收通行费，如今这个“证明”越开越多，这个“暂时”也长达到了两年时间。
人大代表建议搬迁收费站
当日下午，记者将永安屯村民拦路收费的情况向柳州市物价局进行了反映，该局价格监督检查分局局长杨壮志说，这一现象是老问题，村民的收费行为显然违反了物价部门收费管理规定。由于沙塘收费站设置地点有不合理，加上一些司机的违规绕道行为，要解决好这一问题需要多个部门共同努力，光靠物价部门一家是不行的。
另据记者了解，车辆经永安屯村屯路绕过沙塘收费站的问题已引起了柳州市人大代表们的高度关注。今年１月，该市的人大代表就提交了一份关于要求搬迁沙塘收费站的议案。人大代表们指出，该收费站设置的现址不合理，一方面拦在柳州市沙塘镇和石碑坪镇之间，另一方面周边的几条村屯道路可绕过该站通行，车辆绕行村屯道路逃避收费，不仅给国家带来经济损失，也给沙塘镇村民出行造成了不便和交通安全隐患，再加上农用车和拖拉机等用于农业生产上的车辆过道要同时收取路桥通行费和二级路通行费两种费用，确实加重了群众负担。建议收费站北移至沙埔原址或另行选址，彻底解决这一问题。编辑：潘颖颖 |
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