２００６中国农村汽车市场发展战略论坛近日在柳州举行。从这次论坛上公布的数据看，柳州是全国惟一同时拥有一汽、东风、上汽三大汽车集团整车厂的城市，也是全国惟一同时拥有全系列整车企业的地级市。自１９６９年第一辆“柳江”牌汽车下线以来，经过３０多年的发展，汽车产业已经成为柳州市的第一大支柱产业。目前汽车工业产值约占该市工业总产值的１／３，汽车产量位居全国第五，是一个名副其实的“汽车城”。以柳州汽车为代表的广西汽车，由此成为中国汽车工业的新军。而就在2006年，五菱之光实现年度产销突破30万辆，以及东风柳汽风行汽车率先在国内MVP商务车中安装OBD环保装置的消息接连传出，有力证明了“广西制造”在国内汽车产业的地位。

　　在微车市场上，长安汽车、哈飞汽车、上汽通用五菱和昌河汽车号称“微车四虎”。近来，长安汽车“一家独大”的模式被逐渐打破，在上汽和通用的产品和技术支持之下，上汽通用五菱迅速崛起。2006年，国内微型汽车的市场博弈浓缩在上海，并最终分出了胜负：以前的“微车之王”长安汽车的销售大好局面，今年开始被上汽通用五菱逆转。根据乘用车联席会的数据统计显示，今年1~7月份，长安汽车的销量出现3%左右的下滑，总量不到20万辆；而上汽通用五菱汽车仍然保持强劲的增长势头，销量超过25万辆，同比超过60%。到了12月，五菱之光用年度产销实现双30万辆的成绩，为这场竞争画上了句号。