南国早报8-7讯  记者 谢静 实习生 陈云霞 廖桂茜

 
　　高速公路上换个轮胎的出车修理费竟然要300元！梁先生驾驶大货车从南宁开往马山，在距离都南高速公路武鸣服务区2公里处时，轮胎发生爆裂，必须马上更换。于是他拨打电话向武鸣服务区求助，武鸣服务区管理处竟然“狮子大开口”要价300元，最后梁先生只好自己动手更换轮胎。8月2日，梁先生在南国早报网论坛（bbs.ngzb.com.cn）上发帖《服务区怎么能借机获利呢？》，该帖引起了众多网友的关注。

　　武鸣服务区换轮胎要“天价”

　　网友梁先生在论坛上发帖说，他是一个普通的货车司机。8月2日，他驾驶大货车在距离都南高速公路武鸣服务区2公里处的时候，车胎发生爆裂，需要更换轮胎。他的货车是有备用胎的，只是希望有人帮忙换上去，于是他就拨打武鸣服务区管理处的服务电话。可是他一听到该服务区管理处工作人员的开价后，被吓了一跳，换个轮胎居然要300元！之前他在其他修理店换一个轮胎，仅需要20元到30元。梁先生说：“最后我只好自己换轮胎，不到半小时，我就把轮胎换好了。但是高速路服务区这种‘狮子大开口’乱喊价的行为实在让人生气。”

　　帖子一出，引发了众多网友的议论。网友“东南西北”说：“换轮胎又不是卖轮胎，要300元，明摆着是抢钱嘛！”网友“云子”跟帖说：“就是啊！不就是换个轮胎吗？几分钟的事情竟然要300元，太过分了。”网友们纷纷表示，要300元换一个轮胎，如此天价，简直就是服务区在借机获利。

　　服务区认为高收费“有理”

　　记者在采访中发现，不少高速公路服务区的工作人员都认为服务区收费要比市场价高是情理之中的。

　　卢先生是都南高速公路武鸣服务区一名工作人员。记者问为什么在武鸣服务区换轮胎的价格要比正常市场价高出200多元。卢先生说：“我们服务区收费的标准，是按照路途的远近和货车的大小来算的，离服务区越远收费就越高。大货车收费标准在150元至200元之间，小货车收费标准在80元至100元之间。就梁先生的情况来看，我们要开车派师傅到梁先生车胎坏的地方，虽然离服务区只有两公里，但是在高速公路上，车子是不能直接调头的，要绕过下一个出口才能回到武鸣服务区。车子来回60多公里，这个距离算是远的，所以车费就要200元。况且老板要赚钱，我们也要挣钱，这是在高速公路上，怎么能跟一般的修车厂比呢？” 

　　记者还采访了多家高速路上的服务区。广西南宁至都安高速公路马山服务区一名工作人员告诉记者：“像梁先生那种情况，我们出车去更换轮胎的费用也是200元至300元，服务区这样的收费是正常的，现在物价涨了，油费贵，请工人的费用也高啊！”

　　广西南友高速公路崇左服务区的王师傅也告诉记者，他经营服务区已经有10年了，主要经营修车和路上施救项目，是24小时营业的。在服务区门面换大货车的备用轮胎收费就是60元左右，补大车胎是50元左右。路上施救路程远收费就高，一般是200元左右，如果是晚上，还遇到大雨的话，收费就会更高一点。“我们出去修车也存在一定的危险。现在司机们平时也都很注意汽车保养，我们每天的顾客也不多，像我们服务区这样的收费还算便宜的了。”王师傅介绍说，高速路服务区的价格要比市场价高，也是由于他们的经营方式不同造成的，他们的门面租金一个月就七八千元，房租和水电价格都比一般市场价格高，所以他们的收费高也在情理之中。

　　独家生意导致服务区高收费

　　8月6日下午3时许，记者采访了南宁市的几家修车厂，了解到如果车子有备用胎，换上去的话价格都不会超过30元。南宁市南港修车厂和境峰修车厂就是免费帮换车胎的，而其他修车厂也不过收20元左右。

　　为什么武鸣服务区管理处等许多高速公路服务区换个轮胎要收300元呢？对此，南宁市大学路一个汽车修理厂的周师傅说，高速公路服务区的价格都是这样的，要比一般市场价高出10倍。因为高速公路附近都没有汽车修理厂，是独家生意，车子坏了就只能找该路段的服务区了。“之前我修理的一部车子，换一个零件我只收了2.5元，但这个零件在高速公路服务区就卖到25元呢！”

　　随后，记者从相关的物价部门了解到，高速公路服务区汽车维修的价格（包括换轮胎的价格），没有明确的收费标准，是属于市场调节价，不属于政府定价的范