2008年的车市注定不会平静，在过去的上半年人民币升值、原材料价格上涨、劳动力成本上升、雪灾震灾等诸多因素给中国经济的发展蒙上了一层阴影，汽车工业因而受到了严峻挑战，同时进一步加剧了市场的残酷竞争。几乎每周都有新的车型、新的战略或是新的价格发布出来。

    市场千变万化，没有永远的常胜将军，在激烈的混战中， 从微型轿车到经济型轿车再到中级轿车和中高级轿车，每个级别都有几款值得关注或购买的车型，它们凭借自身所独到的优势，在同级车中十分抢眼。

    微型轿车：作为天津一汽的主力产品——夏利，凭借自己的皮实耐用、便捷、经济的优势，从1986年第一辆下线，到现在销量已经超过160万量，与老三样一并成为国内车市难得的几款“常青树”车型。这种现象的存在与我国国情有着密切的联系：近些年来我国经济虽然发展迅速，但对于普通的消费者来说，夏利的价格区间可以很好的满足人们的消费需求，在多年的出租市场中也积累了不少质量可靠、维修保养便宜的口碑。在全球著名第三方评测机构J.D.Power发布的报告中，夏利获得了“使用满意度”排名第一、“销售满意度”排名第二以及“新车最佳质量”第二名等三项大奖，这些都以不同角度说明了夏利在消费者心目中得认知程度。

    经济型轿车：从2007年开始，跨界风格已风靡了这个汽车市场，占据了以80后为主要消费群体的A0两厢车市场。在天语、polo纷纷抢占亮相Cross市场后，MG名爵为了抓住Cross新潮，也推出了相应得Cross车型MG3 SW。这款车是由原型车MG3而来，在中国国产后，厂家提升了底盘、加大了轮圈、装上了车顶行李架、用上了黑色的前后保险杠和车身四周防擦条。对于这么多跨界元素，名爵MG3 SW没有像天语SX4和CrossPOLO一样，作出精细的加工，而是将杂糅搭配在一起，对于大众的审美观来说，这是一种叛逆。但名爵MG3 SW叛逆得很有韵味，骨子里透露出桀骜不驯的气质。名爵MG3 SW是一款具有特点的小车，它的高底盘使得它有着其他轿车没有的通过性。这种通过性虽然不能和SUV比较，但对于城市里偶尔出现的坑坑洼洼是没有问题。同时，在装配了全铝赛车1.8L发动机后，人们很难在将它与印象中得A0小车相媲美，强悍的动力同时赋予了这款车驾驶得乐趣。

    中级轿车：明锐销量稳定归结与产品本身的品质与稳定的价格策略。作为目前A级车市场上价格最坚挺的一款车型，在竞争对手用1万元左右甚至接近2万元的降价幅度作“诱饵”吸引客户下订，斯柯达明锐的价格却异常坚挺，经销商几乎没有什么优惠。但令人惊讶的是，明锐的销量却没受到多大影响，这让斯柯达明锐在同级车中有了“最保值”的形象。不过今年中级车的日子看起来不怎么好过，毕竟中级车是家用车锁定的第一目标。竞争对手多乎想象，其稳打稳坐的位置很难保。与明锐抗衡的车型都来势汹汹。不过明锐只要坚持自己的价格，得到更多消费者的信任，应该还是会热卖的。

    中高级轿车：雅阁在08年CPI上升、油价上涨、股市调整等诸多因素影响下上市了，这个肩负重振本田在中高级市场辉煌的品牌上市伊始便有惊人的表现。继3月以来，新雅阁4个月销量稳坐中高级车市的冠军位子，即便是凯美瑞降价推新，在7月传统销售淡季所有中高级车型跌到万辆以下，也未曾撼动雅阁的领军位置。而通过其竞争对手的挑战有心无力我们可以看出，雅阁封王的苗头。从性价比上看，新雅阁在上代良好口碑的羽翼下，凭借宽大的车身、精良的做工和具有竞争力的售价赢得了市场大多数消费者的认可。而与其它品牌车型比较，“日本车省油”的优势在如今这个石油价格飙涨的时代更加成为其销售不可或缺的卖点。