“国内车市不缺少经济型车，但缺少经典小型车。” 亚运村车市总经理苏晖告诉记者。

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　　■ 油价上涨、交通拥堵 小型车迎来发展机遇

　　2007年，国际油价不断攀升，一度突破100美元/桶。受国际油价上涨影响，国内柴油供应也出现紧张局面。在1998年，国际原油价格是9美元/桶。谁也不会想到，10年后，油价飙升了10倍。国家发改委在2007年11月1日将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。不断高涨的油价让很多有意购车的人不得不考虑用车的经济问题。

　　除了油价，交通拥堵也令汽车消费者十分头痛。2007年5月，北京机动车保有量超过300万辆，交通拥堵、停车难让很多人在购车时颇为犹豫。但没有谁肯放弃享受现代汽车文明的权利。如何解决车与能源、环保、道路的紧张关系迫在眉睫。

　　汽车独立设计师凌然认为：“小型车是我国汽车未来发展方向。”在欧洲，小型车一直受到当地消费者的欢迎，法国、意大利街头随处可见单厢、两厢的小型车，大众甲壳虫也因在国外相当普及而被称为“全民车”，在20多个国家和地区实现本地化生产。凌然说：“中国市场也将会向小型车方向靠拢。”