由于新一代途安的即将上市，商家对其库存内的老途安也进行了清仓。目前，编者在深圳经销商处了解到，数量极其有限的几款老途安，现金有了大幅度的优惠。据了解，新车到店时间大概在3月左右，和老款相比不会有太大的改变。心仪此车的消费者不妨到店内了解更多详情，别忘了和销售人员争取，努力为自己取得更多的惊喜！
   
   

    
    途安2.0发动机和帕萨特领驭搭载了相同的发动机，不过途安搭载的这台2.0发动机在调校方面更注重低转速下的扭矩输出。该车最大扭矩达到170Nm/4000rpm，最大功率也达到了85Kw/5200rpm。途安2.0发动机与6挡手自一体变速箱的配合称得上是天衣无缝，使得途安2.0在城市道路中的表现丝毫不逊于中级轿车，出弯加油时动力充沛，能迅速恢复速度。途安的2.0升发动机采用了单顶置凸轮轴，每缸两气门的结构。这种形式的设计，结构简单，维修和保养都相对容易，只是两气门技术还是限制了它在高速状态下的动力发挥。
   
    作为一款MPV，大众为途安推出了MPS（多功能轿车）的概念。空间宽大灵活是途安的一大特点，4人状况下，将第二排中央座椅向前翻折，后排两位乘员之间即多出一个方形的小午餐桌；满载5人状态下途安的行李箱空间即已高达600L，远远超出常规三厢轿车；而在搬运冰箱之类的大件电器时，将第二排座椅完全翻折，行李箱空间达到1900L，与厢式小货车不相上下。许多人性化的设计也为途安增色不少，仪表盘中央的红色背光液晶屏，可以通过右侧拨杆切换续航里程、瞬时油耗、车外温度等信息，特别是是途安的行车信息系统具有中文界面，如燃油将尽时，将显示“请加油”的信息。