中国社会科学院世界经济与政治研究所国际金融中心秘书长张明预测是，美国金融市场可能在2009年下半年或年底才能恢复平静。救市措施已在发挥作用，但恢复平静还要晚一些。预计美国还需要3~5年的时间，GDP才能恢复到危机前的增长水平。原因在于，美国目前尚未出现一个可见的经济增长点。此外，美国经济的“三驾马车”也动力不足。据了解，美国消费占GDP的72%，投资占26%~27%，出口对GDP的贡献率可以忽略不计。

    金融危机对中国的影响是多方面的。首先随着美国和欧盟进口需求的萎缩，我国出口会受影响；其次，外汇储备的国际购买力在下降，外汇储备在损失；再次，国际资本流动方向出现变化，短期资本逐渐流出新兴市场国家。

    我国政府应对措施的重点可能放在刺激内需上，利用“消费”和“投资”这两驾“马车”拉动经济增长。从各种因素分析，政府在短期内需要靠房地产行业和基础设施投资，止住经济增幅的下滑。

    金融危机会对我国汽车产业将产生间接影响。具体分析，一是人们对收入预期降低，会压缩耐用品消费，对汽车的需求也将相应减少；二是如果政府此次出台的一系列针对房地产行业的救市措施，收不到预期效果，那么银行的不良房贷就会增多，银行必然条件反射地收缩贷款，这将间接影响到汽车行业。

    不过，金融危机也给中国汽车企业带来了机遇。金融危机以来，能源价格上涨的局面已经终止，现在能源、大宗商品价格下探，中国经济如能在一定程度上和世界经济脱钩，保持旺盛增长，就能享受到内需强劲、成本价格走低的良好环境。汽车的需求也会逐渐上升。

    此外，从目前来看，美国汽车“三大”以及日本、韩国的汽车工业处境不妙，未来可能会出现收购兼并。此时，我国的汽车企业应抓住机遇，回购一些合资公司的外方股份。可以在政府支持下，向这些国家的汽车行业进行实体投资，购买相应的生产线和技术，并购品牌，借此突破外资的控制。对于汽车企业本身面临的资金匮乏问题，可以向政府寻求政策支持，一方面向政府寻求信贷、税收优惠政策支持。另一方面，寻找一个可行的通道争取资金，进行收购。