几乎没有人怀疑，半个世纪以来，每一代911(参数 图片)车型都称得上是一部经典之作，即便是用完美来形容他们也不会觉得过分。然而在这完美的背后，保时捷(参数 图片)的工程师们不得不面对一个严峻的问题：如何能够在这完美的基础上让下一代产品更加出色，继续享受这两个字带来的殊荣。幸运的是，40多年来，来自于斯图加特的天才工程师们从没让我们失望过，经他们之手打造出来的每一代新911总是能带给人无尽的惊喜，这也让我们总是对于下一代产品充满期待。
   

    2004年，996到997的换代是911车型最近的一次全面升级，从那以后，圆形的前大灯、更强的动力以及更加出色的操控表现让911车型达到了全新的高度，而4年后的今天这一高度被再次重写。6月底，保时捷成立60周年之际，997车型的中期改款车型陆续登场，虽然内部代号依然采用997，但是新车型包括动力、传动以及驱动系统在内的所有关键部件都采用了更新的技术，这让我们对他的更完美升级充满了期待。
   
    值得一提的是，在以往911车型的换代过程中，为了吊足911车迷的胃口，让市场产生所谓的饥饿效应，保时捷总是会有意无意地拉大两个系列车型推出的间隔。而这次则完全不同，7月底，也就是最新一代Carrera和Carrera S刚面世不到一个月的时候，我们就已经来到了风景(参数 图片)宜人的柏林郊区，开始了Carrera 4和Carrera 4S车型的试驾活动，看来如今的911车型已经不再需要制造饥饿了，车迷们对于他的期待已经达到了空前的高度。也正因为如此，能够在全世界车迷之前，第一时间内感受最新一代911Carrera四驱车型的确是一件荣幸而又让人有些嫉妒的事。