10月29日，新BMW 530Li豪华型和新BMW 525Li豪华型在北京上市，市场售价为71.26万元和62.56万元。同时，宝马宣布2008年将加大对国产宝马的投入。业内人士认为：宝马加强了对国产车型的品牌塑造力度以及资金投入，很显然是为了赶在国产奔驰全面进攻之前，扬长避短，充分发挥国产3系和5系的市场优势，以逸待劳迎战奔驰。

　　新BMW 5系先高后低

　　据了解，新BMW 530Li豪华型最大亮点是其搭载了世界上最轻的直列6缸镁铝合金发动机，提供了最佳的功率重量比；同时，轻量化的车身设计使得BMW 5系长轴距版成为了同级别中最省油的车型，在油价不断攀高的未来，在豪华车市场极具竞争优势。

　　而其增加的与新X5一样的电子挡把，科技含量颇高，也是同级别车型中全球首款配置电子挡杆的车型。新BMW 530Li豪华型3.028米的轴距，是专门为中国消费者“量身打造”，确保了后排乘坐的舒适性，同时毫无妥协地延续了BMW 5系的操控性。它不仅能满足家庭私人用车和高档商务用车的要求，而且将杰出的动感驾驭与乘坐的舒适性完美地结合在一起。

　　据了解，目前上市的是BMW 530Li最高端豪华车型，低端配置车型将于明年初上市，老款BMW 530Li将陆续停产。

　　宝马扬长避短迎战奔驰

　　目前，在中国市场，宝马在与奔驰的竞争中还占有比较明显的优势，其中最主要的原因是国产宝马的价格在与国产奔驰的PK中占有绝对的优势，但是，自今年7月国产奔驰E级调整价格之后，其销量逐月攀升，据记者从重庆星顺奔驰了解到的数据，目前该店奔驰E级的月销量保持在20辆左右，占总销量约50%，此外，国产奔驰新C级也将于明年春天加入战团，奔驰在中国的发展势头已经到了让宝马寝食难安的地步。

　　面对这样的形势，宝马做出的战略决策是扬长避短，在没有优势的进口车领域虚以逶迤，在中国市场用国产产品与奔驰决一雌雄。为了达到这样的目的，宝马正在做两件事情：提升国产宝马的品牌价值；丰富国产产品线或者提升产能。

　　华晨宝马财务总监罗国民在接受本报记者采访时透露，明年国产宝马采购额将由今年的25亿升至35亿，进口宝马采购额将相应缩小。这显然印证了业界“宝马将重心转移到国产产品”的猜测。据悉，国产宝马的产能可能从3万辆提高到5万辆。另有消息称，华晨宝马还在寻找适当地方建设新工厂，引进生产宝马新车型，可能包括宝马入门级轿车。

　　此外，新宝马5系在增加配置之后，价格与国产奔驰E350的顶配车型价格仅相差约3万元。业内人士分析认为，新宝马5系增配涨价，显然是拉升其品牌价值的一个试探。如果奏效，宝马很可能会通过增配往上拉升国产宝马的价格体系，通过提升品牌价值来锁定高端消费者是竞争双方最愿意看到的结果；如果市场反映平淡，宝马新5系会适时推出低配低价车型即可进行弥补，利用价格优势与奔驰展开贴身肉搏。

　　业内人士指出，今年前三季度仅BMW 5系Li就销售了12,236 辆，超出了国产奔驰全年的销量计划，如此看来宝马的时间还比较充分。鉴于奥迪今年以来一直很“低调”，明年的国产豪华车市场，很可能将是奔驰与宝马的“双雄会”。